项一舟撇撇嘴：“要什么彩头啊，你一个沈家独苗苗，只要你一开口两位叔叔什么不会给你买，你还惦记着我们这三瓜两枣。”
沈时铭启动车子开到发车格，“那咱们比几圈？”
裴明川：“一圈。”
裴教授发话，其他两位小弟自是听从。
三辆赛车停在起跑线前的发车格等待，三位Alpha紧盯着眼前的五盏灯，五盏灯依次亮起红色，静止三秒后，全部红灯一齐熄灭，即为比赛开始。
三位Alpha几乎是同时松离合，踩油门，控方向。
“嗡——”的一声，三辆赛车犹如离弦之箭冲了出去，飞驰在主直道上，车轮高速运转，轮胎狠狠碾过地面，车身划破空气，车尾带起三道白烟。
霎时间，排气管尾端发出低频轰鸣声，发动机排气管中的涡轮叶片高速抽气致使被压缩的空气不断哀嚎，高扭矩直齿啮合，精密的金属零件高频率的摩擦发出“吱——”的声音，轰隆隆的声响此起彼伏，嘶吼声不断，像是三人联合弹奏的一章乐曲。
在宽阔的主直道上，沈时铭迅速换挡给油，车速直逼三百千米每时，他目视前方，表情有些凝重。
一年没有摸过赛车的他在发车的那一刻肾上腺素飙升，视觉、听觉、体感同时受到剧烈的刺激，车子发出巨大嗡鸣声的那一刻他浑身的血液都像是沸腾了。
其他两辆赛车Alpha相继加速，三辆车你追我赶，沈时铭勉强抢在了前面。
T1~T2为慢速发卡弯，长直线带来高尾速，沈时铭看见刹车标记后，在距离T1点一百米左右重刹，降至三档车速，而后找准APEX点（弯心点），逐渐松开刹车踏板，打满一圈方向盘循迹入弯。
过弯后，沈时铭从后视镜瞄了一眼，两辆车穷追不舍，紧紧咬死在后面。
T3~T10为中速技术区，其中T3~T6为复合弯，T7~T10为S弯，皆设有四个弯点。
后面两辆赛车咬的很紧，赛车之间都像是要贴在一起了，沈时铭在入弯之前轻微减速，意料之中地被项一舟的车给超了，裴明川同样减速，车头几乎和沈时铭的并齐。
沈时铭在标记的从刹车点处提前刹车，降档，在即将到第一个弯中的APEX点提前回方向，将车头对准连接段，跟在项一舟后面。
项一舟双手紧握方向盘，由于神情太过紧张，精神太过紧绷，眼睛只顾着盯着第一弯的APEX点，导致第二弯出口直接变成了盲区，非常不幸地将自己的出口给堵死了。
沈时铭在第二个弯中的APEX点晚点打方向，给油加速，眼看就要和裴明川并排出了弯道，他依旧下踩加速踏板，堪堪擦过裴明川的车身超越了他，驶入直道。
在直道的末端来到标准的S型弯道，S型弯道对速度和方向的把控有着很高的要求，速度不宜过快也不宜过慢，非常考验选手的技术和经验。
依旧是先重刹，沈时铭凭感觉降到合适的速度，在第一个弯沿着车道的外侧进入，提前切入APEX点，利落流畅地通过了S弯的前半段，将车头提前对准连接段并保持车身平衡。
在准备进入S弯的后半段时，裴明川的赛车紧追在沈时铭的外侧，项一舟跟在两人身后。
裴明川在进入到S型后半段之前节奏都很稳，没有急躁和莽撞，各个点位都把握的很精准，他舍弃了进弯之前的超车机会，于是第二弯出口变成为了一个绝佳的超车位置，显然沈时铭也意识到了这一点。
入弯时，沈时铭重刹降档，车速依旧比正常车速高保证赛车具有足够的惯性，将重心猛地压倒前轮上来。
在马上到达出弯口的地方猛打一圈方向盘，同时迅速向上拉起手刹锁定后轮，车身猛地转弯，由于惯性车尾向外侧甩去，像是有着不要命的架势。
此外还伴随着余油在灼热的能将人烫熟的排气系统中爆燃，发出“噼啪噼啪”的声响，高压空气泄放，发出短促尖锐的“呲——”的一声，变速箱中的金属啮齿合声，“呜——”的一声，这些声音不约而同地响起，像是嘶哑的叫喊声，为他的主人所欢呼。
“嘶啦”一声尖锐的声响，后轮结结实实地压着地面滑移，数不清的细小石子瞬间被碾成粉末，被卷入车身的气流中，荡起如同烟雾弹散发出的迷烟。
漫天的尘烟扑向沈时铭外侧的裴明川，粉尘落在玻璃上，将他的视线给挡了个干干净净，与此同时裴明穿给油过猛，后轮丧失了极强的抓地能力，车子失控地向外滑去，漂移直接变成了甩尾。
裴明川快速作出反应，调整参数和状态，却还是被甩在了沈时铭身后，他加大速度跟了上去。
项一舟因为第一次的失误，节奏被打乱，勉强溜在两人后面。
方才沈时铭屏息凝神，现在像是才找回自己的呼吸，出了弯道还是有些不可置信，魂魄后知后觉地回归躯体，他喉结上下滚动，心跳如擂鼓，头皮发麻。
通过中间的常规弯道，来到T15~T16，T-2（T15）为减速弯，T-1（T16）为加速弯，T-1弯道不同于普通弯道，它的外侧被特意抬高了坡度，如此的设计是为了能够让赛车手以最大的速度进入直道，冲向终点，常规的通过技巧便是弃T-2保T-1。
T15处的弯道入口收窄，沈时铭顺势降速，晚切入APEX点，以中低速度通过弯道，出弯道时仅给40~55％的油门，牺牲掉的T-2的出弯速度，给T-1上坡留有余速。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页
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