@Lena_Loves_Lenz ：AMR26赛车出弯的那种抓地力太不真实了。格雷最后一个计时段其实更快，但阿德勒今天鬼神附体。冰冷，精准，完美。冰王子回来了。
黎昕晖发出无语的低吟，哦不，又一个伦纳特狂粉，滤镜可以做赛道的护栏了，但这样缺乏缓冲，会把悬挂都撞烂。
@PaddockRumourMill：说的没错。不过有人看到排位赛后的采访了吗？伦纳特正在接受Sky采访，然后艾利克斯黎在等候区，一走进他的视线，Lenz的目光瞟过去盯了足足一秒钟。你猜怎么着？小黎的脸瞬间变得通红，感觉一秒钟做了八百个动作。
这，是，什，么!
黎昕晖在床上翻滚，恨不得把链接共享给伦纳特让他好好看看，这就是控制不住自己眼神的后果! 可惜他不能转发，毕竟两个人的聊天记录还处在莫名其妙的尴尬中……
总之，他认为伦纳特应该来梅奔接受系统的公关训练。难道他的恶魔爸爸老阿德勒不care这些吗？
@V10sForLife ：天啊是的！我看到了！艾利克斯本来笑得很开心，直到接到那个眼神。然后他就像短路了一样。看起来像个被暗恋的老师抓到考试作弊的小孩。
——What! 他不认为自己和伦纳特那才两岁的年龄差足以支撑起网友的师生play幻想。
停! 就算差十岁，他也不许他们这么想!
黎昕晖的脸就像采访时一样涨得通红，他双手托腮，灰蓝色的眸子却湿润起来，流露出某种不健康的幻想。
@Andy_DataCrunch：公平地说，艾利克斯的脸红可能只是赛后肾上腺素消退的正常反应。常有的事。至于昵称…他确实在围场里又叫他“艾利克谢”(Alexie)了。其他人都用“艾利克斯(Alex)”。但我还没研究出来心理学上的差异。
这有什么好研究的，德国人有口音罢了! 黎昕晖耸耸肩，觉得网友真是闲的，不如早点睡觉留点精力去看明天的正赛直播。
@GraySkyFanAccount ：“心理学暗示”你懂！！还有之前某个杂志采访，他称呼艾利克斯“小鸟”，这是什么外号??? 可惜没有视频，否则我死都要嗑这对。
小鸟？不过他觉得很大可能说得是“菜鸟”。
他不认为这种私密情景下的称呼能被伦纳特掏出来讲，虽然他很关注伦纳特的举动，但那只限于比赛相关，这种无聊的杂志采访只有粉丝会看……
不过他开始好奇，比如这个高傲到该死的男人会怎么评价自己。
@RaceStrategy101：别理上面那些疯狂的女孩，我们理性讨论，显然从今天来看，梅奔的轮胎衰减更低。理智告诉我明天伦纳特pole to win，但情感上希望一次晚期的安全车让一切开放。格雷甚至偷一个冠军不是不可能。
黎昕晖还是很欣慰自己居然有这样靠谱的车迷，还为自己幻想可能的安全车拉近差距……哦今晚做梦就做这个。
@PaddockRumourMill：呃，楼上你以为劳拉就是吃素的？不过我明天期待一个干净，强硬，轮对轮P1争夺。最好是马丁和梅奔之间的，别再碰撞了，两个天才，一个想捍卫王座，一个想偷走它。哦我和上面那些疯狂的女孩一样，我吃饱了。
该死，为什么都这么疯狂，伦纳特是用钱收买了他们吗？还是用他神奇的冰王子毒药让他们中了毒？
黎昕晖放下手机，虽然只过了十多分钟，远小于露西为他设定的冲浪时间，但他感觉好像过了一个世纪，网络带来的精神伤害，近乎让他的身体无力。
他认为自己还是向优秀的新时代榜样阿德勒少爷学习，先从戒掉网瘾做起。
大奖赛周末通常让黎昕晖生活在巨大的梦幻泡泡中，每分每秒都没有实感，但在赛道上是另一回事——
“lights out!”
五盏红灯熄灭，伦纳特的AMR26如同绿色导弹般弹射而出，干净利落地守住线路，带入一号弯。
他的起步稳定，冷静，王者般的掌控，不过或许也是因为后面是同车队的劳拉，并没有对他施加什么压力。
黎昕晖的银色梅奔反应神速，尽管外侧的红牛车手试图挤压，轮胎几乎相擦，但他已不复首秀时的莽撞，还有几十圈，这个位置暂时让给他又何妨。
他冷静地松了一点油门，避免可能发生的碰撞，但位置落到第四。但车队TR显然也认同他的避让：“Okay 艾利克斯，第四。赛车感觉良好，比赛还长。”
比赛进入令人疲惫的中期，但黎昕晖仍是场上最快的车之一，在超过那辆红牛之后，他在第23圈刷紫，紧紧咬住了前方的绿车。
那正是劳拉，但显然今天阿斯顿马丁P1,P2团伙作战，劳拉又以稳健的防守闻名，他很难找到机会接入，只能保持在一秒之内，尽量处于DRS开启的边缘。
“Box box, 黎。进站窗口打开了。”
但黎昕晖这次却不那么乖: “Negative, negative.轮胎还好，再多一圈。”
—— 他记住了伦纳特沙特那夜的话，虽然伦纳特本人可能并不记得说过：“相信感觉，不只是数据。”
好在弗兰克和他有点默契，接受了他的晚进站。
而这次晚一圈进站，被证实是聪明的选择。他利用这圈干净的空气做出了惊人的速度，成功实现了 “Undercut” （晚进站利用新胎速度超越），出站后恰好卡在了劳拉前面。
但劳拉岂是易与之辈，在艾利克斯出站后的几个弯道就迅速追近。
接下来是把解说和车迷看到high的整整五圈精彩缠斗。可比巴林那次碰撞要激情四射得多。
“看这里！艾利克斯和劳拉在争夺P2！轮对轮！太精彩了！”
“艾利克斯的防守非常聪明，他走的线路让劳拉非常难受，但又始终保持在规则范围内，这可不像一个新秀能做出来的决策！”
黎昕晖的目光紧锁后视镜，在赛道上一次眨眼可能就错过几十米，导致他们一圈甚至只眨一两次眼睛。
他在感知劳拉赛车逼近的气流，心跳加速，但手极稳。刹车点的选择，方向盘的微调，他像在做游戏QTE快速决策一样精准而富有节奏韵律。
他耳边仿佛闪过伦纳特冷淡的声音：“预判，不要只做反应。”
有趣的是，这真的很实用，他预判了劳拉的每一次超车企图。
完美的操作，这让黎昕晖凭借更出色的轮胎管理和冷静的头脑，守住了位置。逃出了劳拉可以使用DRS的范围，差距逐渐拉大直至两秒。
此时，赛程进入大后期，而他的前方只剩下孤独领跑的伦纳特。
著名的第12号弯，一个高速右手弯，因多年来吞噬了无数顶尖车手如舒马赫，维特尔而被称为“冠军墙”。
一个小小的失误，就可能让赛车打转，狠狠撞上护墙。T12正是赛道上悬着的达摩克利斯之剑，提醒着赛车运动危险的魅力。
黎昕晖并没有失误，但这不代表别人没有……
哦yellow flag，谁蹭墙了？赛道上布满碎片，路况一度非常糟糕……但这带来了宝贵的窗口，昨晚网友为自己幻想的安全车机会!
他得感谢那个网友的言灵了，凭借着安全车限速，黎昕晖再次追近到伦纳特身后。
黄旗变绿，重新提速。
又过了两圈，那银色W16已经正式进入伦纳特的DRS范围内。
阿斯顿马丁的工程师坐不住了，“伦纳特，艾利克斯已经在一秒内，他有DRS。”
TR里伦纳特的声音听不出情绪， “Copy.”
所有人都期待又一场龙争虎斗，当然不是巴林的复刻，并没有人会期待双车退赛的糟糕碰撞。
在进入直道时，梅奔的车明显更快。
但令人惊讶的是，伦纳特的防守并不像之前那样强硬，巴林那寸土不让的劲儿不知道去哪了。
他在刹车区居然稍稍留出了一丝空间，非常职业，但并非谦让。
“哦？今天伦纳特是软化了吗？哦不，他只是为了防止巴林的惨案再度上演!”
黎昕晖的视线锁定了那个缝隙，但电光火石间，他忽然意识到这不是陷阱。或许这是某种态度软化的邀请，或者说，是基于绝对自信的“考验”。
他没有犹豫，W-16如银箭般插入内线，两车并排掠过弯心，距离不过可怖的毫厘之间，但没有发生任何碰撞，甚至是摩擦。
“超过去了！我不敢相信自己的眼睛，今天是什么好日子，伦纳特作为冰王子大赦天下吗？艾利克斯·黎·格雷超过了伦纳特·冯·阿德勒！”
“Wow，但你们看到了吗？伦纳特的防守…堪称绅士。”
“不可思议！艾利克斯做到了干净到极致的超越，空间利用得恰到好处，这需要极高的信任和默契！这在巴林站碰撞之后简直是个奇迹！”
连解说都瞠目结舌，毕竟伦纳特与黎昕晖的车手生涯在卡丁车与低级方程式并没有太多重叠，两人对彼此的驾驶风格都有点陌生。
他们青少年时期在欧洲的不同地区活动，何况伦纳特凭借家里的资源起步早的多，而黎昕晖和围场里的英国人更熟稔。
没想到赛季开始才三四场比赛，他们就培养了初步的默契，从令人遗憾的碰撞，到可以贡献如此精彩的缠斗!
但最终圈，伦纳特在直道轻松凭借着黎昕晖的尾流，开启DRS后以四分之三个车身的差距先一步冲线，阿斯顿马丁带回P1，P3。
黎昕晖略感遗憾，但只能接受这个结果，P2依然不错，这是他生涯的最高名次。
虽然是瞎写，但很爱写比赛，以此度过没有比赛的漫漫周末……虽然33依然在纽北制霸[捂脸笑哭]
＊以及最近尝试了那个文游 f1领队模拟器hh 有种自己是托托的感觉
作者有话说
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第15章 P2,但默契轮对轮
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