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光顾着看李森屿跟皮埃诺缠斗的亨利终于想起来自己还要提醒李森屿：“千万注意，还剩最后一圈，保住领奖台！！”
他可太害怕了，从没这么紧张过，手心都出汗了。
主要是以前的埃尔森从未跟其他车手有过这样“文明”的争斗，总是两败俱伤。
要是在最后一圈冲出赛道，那这两个小时的比赛就前功尽弃。
亨利不想看到这样的场景发生，他盯着屏幕上还在超越的李森屿，攥着拳道：“你已经能拿第三了，稳住！！”
其实数据显示，李森屿是可以跟皮埃诺一较高下的，但他不敢，也不想赌。
如果剩下的半圈没有任何意外，这将是埃尔森进入F1中的第一个领奖台。
还是在一场事故之后。
李森屿已经没空按下TR按键跟亨利沟通，过了13号弯就是一段超长直道，他跟皮埃诺的距离只有0.7s，可以开启DRS。
李森屿完成了超越！
他超过了皮埃诺，并率先进入14号弯。
可就如他想的那样，皮埃诺过弯的能力要比原主好，在第二个DRS检测区，皮埃诺仅落后0.2s。
约翰已经冲线，赛道两侧烟花四起，为中国站冠军车手庆祝。
约翰夺冠在意料之中，此刻所有车迷都把注意力集中到了争夺二三的两位车手身上。
皮埃诺，从本赛季开始，就一直排名第二，虽然跟队友约翰还有差距，但至少没有人能威胁到他的位置。
如今不仅被威胁了，还是埃尔森，简直让人觉得耻辱！！同时还很兴奋！
倒是李森屿，他初来乍到，得到的信息也都不是亲身经历，脑袋里自然没有那么多多余的想法。
终点近在咫尺，李森屿已经能看到赛道两旁绽放的烟花。
既然第一拿不到了，第二总要争一争，总不可能真如亨利所说，稳住，或许别人会这么做，但他不会。
开启DRS后，皮埃诺在直道的速度明显快于李森屿。
李森屿也已经尽可能让速度在没有DRS的情况下保持在300km/h以上的极速，他快飞起来了。
他也在想办法让自己赢得第二。
然而上海国际赛道的这条大直道，根本没有扳回一城的可能，16号弯被皮埃诺险些超过时，李森屿就该意识到他拿不到第二了。
但就像他站在赛道上一样，除非已经冲线了，否则一切皆有可能。
两人斗到最后一刻。
遗憾的是，李森屿还是没能夺下第二。
普西顿的赛车依旧是目前围场公认第一快且状态极佳的赛车，再搭配两名优秀车手，一二带回就是探囊取物，易如反掌。
最终，李森屿以0.23s的微弱差距落败，屈居第三。
上了领奖台，对车队人员来讲无疑是个好消息。
基恩车队三四带回，詹姆第四，紧随李森屿之后。
冲线的那一刹那，TR中响起亨利的声音，虽然依旧如常，但带着喜悦。
两年了，亨利等这一刻两年了，他甚至以为自己在合同到期前见不到自己负责的车手登上领奖台。
没想到这一刻竟这样奇迹般的出现了。
亨利：“埃尔森，恭喜，拿到了第三，今天表现的很好，你站上了领奖台，证明了自己。”
其实不仅是他，车队其他人也处在震惊当中。
尤其是已经在思考怎么跟老板谈更换车手的领队霍恩，盯着成绩排名好一会，然后接通57号赛车的TR，道：“恭喜，埃尔森，第三，不错，继续努力。”
速度降下来，李森屿的思绪才渐渐回笼，此刻他才意识到，自己竟然真的跑完了整场比赛，甚至还拿了个第三。
做梦一样。
虽然他的目标是第一，但对于第一次接触极限竞技运动，拿了驾照还没上过路的李森屿来说，这个成绩足以载入史册，要是告诉他爸妈，他们能吹一辈子。
李森屿随着皮埃诺把车开到车检区，停在了写有“3”的立牌前。
他竟真的拿到了第三。
李森屿在座舱里好一会都没下去，直到一直跟他斗到最后一刻的皮埃诺从Halo上方伸手过来，并说“今天的表现让人刮目相看”时，他才回过神。
李森屿回握他的手，满腔真心道：“向你学习。”
对于已经习惯埃尔森下巴看人的皮埃诺愣了一下，但迅速反应过来，说的很官方：“共同进步。”
说完皮埃诺就从57号赛车旁边离开，去自己车队那边做简单庆祝，可被刚才李森屿那么一说，他总觉得哪里怪怪的，但又说不上来，连带着拿到第二的心情都变得很低落了。
埃尔森那样的都能追上来，是不是他的水平变差了？
可约翰那家伙根本就是个巡航机器，一般人比不了啊！！
不管是车队还是车手甚至是车迷，埃尔森今天的成绩无疑是令人震惊的。
车队的人早就围在停车区，李森屿从车上下来就奔向他们，每个人都伸手拍拍他，看着他们脸上的笑容，只觉得不真实。
走到亨利跟前，李森屿跟他拥抱一下：“多谢。”
亨利欣慰的拍拍他后背：“再接再厉。”
虽然他很担心下一场比赛埃尔森就被打回原形，但人嘛，享受当下就好了。
负责本次赛后采访的退役车手德伊压根就没想到自己会采访接手前东家的太子，在此之前，他根本就不看好埃尔森。
这人狂妄自大，仗着有几分实力和家境殷实目中无人，瞧不起其他车手，不管是车手前辈还是后起之秀，他都学不会“尊敬”二字，始终觉得自己是天下第一，总想别人像他那些男朋友一样对他言听计从，任他摆布。
但怎么可能。
埃尔森也因此付出了代价，纵然他的成绩在进入F1前数一数二，但基恩车队是他老爸的，他比以前更加嚣张，曾经公然在媒体前表示，自己不需要搭档，他一个人就可以撑起整支车队。
任谁都听的出这狂人狂语，开始还以为他真的强，后来看，也不过如此。
F1可不比F2、F3、F4、卡丁车，能站在这的都是佼佼者，每个人都为自己、为车队而战，没人会轻易让出胜利，自然也没人会轻易让着他。
嚣张的埃尔森吃瘪，屡屡碰壁，仍不知悔改。
开始大家还会劝说，但他根本油盐不进，后来索性闭嘴，完成本职工作以外的事情已经是他们最大的仁慈。
就在大家以为这次他经历练习赛碰撞、排位赛代打的事情后会在正赛又一次化身慢性路怒症患者，早早结束比赛（毕竟以前就是这样的），他却拿了个第三回来。
搁谁谁不吃惊。
此刻这人就站在面前，握着中国大奖赛分站季军，德伊把之前想好的问题推翻，重新问：“恭喜，埃尔森。今天的第三是目前为止拿到的最好成绩，对于本场比赛你有什么想说的？”
李森屿穿着赛车服，手里攥着一个带长吸管的水杯，能看到他手指骨节泛白。
他一边调整帽子，扣好手腕上的赞助商手表，一边稳了稳神，让自己看起来尽量稳重地说：“能有今天的成绩还要感谢车队所有人，没有他们就没有今天的我。”
他是真心的，要不是他们帮忙，自己肯定手忙脚乱，谁知道会发生什么。
于是在德伊的震惊下又道：“感谢排位赛帮我代打的……”
李森屿停顿一秒，倒吸一口气。
糟糕，他把储备车手的名字给忘了。
李森屿面带笑容缓解尴尬，却拼命在脑海中回忆，试图搜索到那个陌生的名字，然而失败了。
好在德伊提醒了他。
在德伊看来，埃尔森果然还是跟基恩那位和他同时入队的储备车手关系紧张，这不连名字都忘了，以前一直对人家表示不屑，现在竟然假惺惺的感谢，真好笑：“罗伊昨天的表现的确还行。”
哦，对！
李森屿想起来了，忍住想拍脑袋的想法，继续面带微笑：“嗯，他表现的是很好，感谢罗伊，闯进Q3，为车队拿到第二，让我有机会头排发车，只是我今天的表现还是比预想的差，仍然有很多需要提高的地方，没能守住第二，有些遗憾，我下次争取。”
众人：“？？！！”
一句比一句惊人。
这还是埃尔森该说的话吗？
他不是应该说“不要跟我提这个，要不是皮埃诺追的紧，约翰利用了安全车，罗伊排位赛没拿第一，冠军肯定是我的”吗？
什么时候变得这么谦虚了，什么时候开始知道从自身找问题了，什么时候知道感谢别人的付出了？
其实李森屿都忘了上一秒是怎么回答的了。
他紧张、兴奋，同时还对自己的未来感到担忧。
不仅如此，李森屿还震惊于自己真的驾驶世界上速度最快、技术最顶尖、价格最昂贵、对人体能、反应、头脑灵活、注意力等要求极高，平均时速200km/h以上的F1赛车。
跟其他19位顶尖车手进行近两个小时惊心动魄、惊险刺激的较量，又取得了一个不错的成绩，还站在这里接受采访，受众人瞩目。
在此之前，李森屿一直幻想拿下万米跑奥运冠军，为国争光，却从未想过有一天他会坐在F1赛车的驾舱中在赛道上飞驰。
简直不敢想。
完全不敢想。
他刚刚坐在开放式赛车贴地飞行近两个小时，现在还活着，好好活着，只是微汗，心跳稍快，人轻了几斤，非常缺水，除此之外，没有任何不适。
要知道每次乘坐的高铁最高时速也不过300km/h出头，还是有轨，车厢封闭，有列车司机，不用人们亲自上手，就这样过山洞时耳膜都会鼓起，随时要爆掉一样。
天呐！
不可思议。
人在赛车里感觉还不明显，此刻静下来才意识到，F1车手是真的牛x，能跟战斗机飞行员匹敌。
这是他第一次真正意义上驾驶赛车，还是最顶尖的F1方程式赛车。
是值得纪念的一刻，李森屿想赶紧回去记录一下，但采访还在继续。
他是真的很不喜欢采访，可这是车手工作的一部分。
德伊震惊之余，依旧不相信埃尔森就这么变好了，像是突然开了灵智，问：“进站换胎慢了一点，丢了位置会不会觉得有点可惜？”
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