不管怎样，白翀经过一系列的努力，最后终于捏出一个他还算满意的亡灵面包。
那些被他捏废的材料竟然是在姜焱手里妙手回春，连西点师都夸他有天赋。
姜焱沾沾自喜，忍不住炫耀道：“看来我真是天赋异禀，哪天要是老了，开不动了，我就找个地方开面包店去，肯定能赚不少钱。”
这点白翀赞同，姜焱确实可以。
“你怎么不说话？你不觉得吗？人家西点大师都夸我有天赋，”姜焱说。
白翀点头，给他竖大拇指：“厉害。”
看样子今天要是不夸他，能一直炫耀下去。
“那你是承认我比你强咯，”姜焱说，似乎不得到一个答案心里就不爽。
白翀：“……”
他也没说过姜焱比自己弱啊。
正要回答，突然被人伸手揽了过去。
姜焱：“小心！”
一个人推着手推车从身边过去，推车上的东西比那人都高，视线全被挡住。
“你看路啊！”姜焱说。
接着问白翀：“你没事吧？”
白翀甚至都没反应过来怎么回事，他更没注意到从身边经过的那个推车，愣愣地摇头。
“什么人呢，堆那么多东西撞到人都不知道，”姜焱一边说，一边揽着他想要往前走。
白翀被他推着向前走一步定住，瞥了眼肩上的手。
这一幕被姜焱捕捉到，他笑着把手拿开，不自然地挠挠头：“我不是担心你么。”
白翀：那真是谢谢你了。
·
参与活动和拍摄只是车手工作的一部分，更重要的还是驾驶赛车上赛道。
罗德里格斯兄弟赛道位于墨西哥城，是全年海拔最高的赛道，会对赛车引擎产生影响，加上本站又有冲刺赛，对车队调教赛车是个巨大的考验。
因此仅有的一次练习赛至关重要。
白翀和姜焱的目的就是在练习赛中尽可能多的收集数据，帮助车队找到在正赛中最优的调教方案。
两人目标清晰且明确，因此，在一小时练习赛结束的最快圈排行榜上，并没有排进前三，但却给车队提供了本赛季该赛道上较为完备的数据。
正赛排位赛中，两人再次以一二名次获得头排发车的机会。
[自从夏休回来，姜焱变了个人似的，懂得合作了？]
[果然，高手合作就没其他车队什么事了。]
[难道不是因为谈恋爱了吗？小情侣你让我我让你的把戏真是受够了。]
[有生之年系列，话说，之前说俩人完蛋的出来挨打。]
[现在F1越来越没意思了，打开就看霍丁这俩前排刷圈。]
刷圈归刷圈，但后面对第三名和积分区的争夺反倒是更加精彩。
虽然冲刺赛中，白翀拿到第一，并刷出最快圈拿到9分，再次拉开跟科里亚的差距，两人相差15分，但车队积分距离第二名仍有4分的差距。
只要正赛中发挥正常，就有可能追上。
这种追分能力，不仅车迷惊讶，围场内的人也都惊叹不已。
虽然普西顿和基恩仍在为一二名奋斗，但大家心知肚明，霍丁拿回第一只是时间的问题。
周日的正赛。
发车格上只有19台赛车。
白翀、姜焱一二发车，第三是斯坦英。
原本排在第三的应该是当下车手积分榜第一的基恩车队亚伯，但在比赛开始前，他的67号车再次发生故障，不得不退赛。
而早在一天前，他就因为引擎故障在冲刺赛进行到一半时遗憾退赛。
亚伯的连续退赛对基恩车队来说，是个沉重的打击。
幸运女神似乎在这一站离他们远去。
亚伯的队友安东尼在正赛中表现平平，虽然冲刺赛拿到了第三，可正赛中，因为受到爆胎的影响，更换轮胎耽搁了时间，勉强在比赛末尾追上第十，带回一分。
白翀和姜焱发挥稳定，一二带回，同时姜焱拿到最快圈，本场比赛给霍丁又添60个积分，直接跃升车队积分榜首。
这样一来，基恩车队不仅被霍丁以28分的差距甩开，还被原本第二的普西顿反超5分，现在落至第三。
而车手积分榜上，白翀凭借下半赛季的八场全胜，稳居第一，甩开第二的科里亚25分。
还有四场比赛，本赛季就宣告结束。
按照这样的情况继续发展下去，白翀再拿一个年度冠军不成问题，他也没太多想法，专注把车开好就行。
他倒是有些担心姜焱，这家伙现在排在第七，想要想要追上来，除非其他车队表现不佳。
不过他本人对此并不担心，依旧每天乐呵呵的。
白翀几次想问他，最终还是没忍心破坏他的好心情。
而且下周还有比赛，他们也要跟随车队赶往下一地点——拥有赌城、世界娱乐之都之称的拉斯维加斯。
拉斯维加斯曾经举办过两届F1，但因多方因素最终离开赛历，而且并不在如今这条赛道。
今年这场夜赛还是在去年正式加入，第一次举办夜赛，备受瞩目。
“我之前在模拟器上跑过，这条赛道就跟倒吊着的烤乳猪一样，”姜焱在看了最新的赛道布局图时，还是忍不住吐槽。
白翀也看了，只能说他形容的贴切又形象。
“不过赛道7、8号会路过那个‘巨蛋’，到时候还能抽空看一眼，说不准能看到我的身影，”姜焱笑着说。
位于拉斯维加斯市中心的巨型球形体育场是全球最大的球体建筑，十分出名，就是姜焱说的巨蛋，每到夜晚，这颗巨蛋便开始播放各种动画，壮观且逼真。
而拉斯维加斯又是午夜赛，赛车经过那里时，确实容易瞥见。
但比起形状如猪的赛道和塞到周围的建筑设施，白翀更担心午夜赛的赛道温度，过低的温度对赛车和轮胎都有影响。
眼下白翀只在模拟器上跑过，赛道的布局十分简单，就是不知道正式比赛的时候会发生什么呢。
好在这场大奖赛没有冲刺赛，他们有三个小时的练习时间，加上走赛道熟悉，满打满算，还不错。
只是，一练和三练在晚上八点半开始，二练和排位赛都在零点，正赛是晚上十点，比赛时间非常阴间。
夜间温度降低，赛车自然会受到低温影响。
影响最大的就是轮胎，低温会降低速度，减少轮胎抓地力，三次练习赛中，每个车手都在练习赛刚开始时经历了因胎温不足滑出赛道的情况。
白翀也不例外。
不过凡事都有两面性，虽然低温对热熔胎和刹车并不友好，但对赛车引擎和变速箱散热有利。
对车手而言，赛道温度低时，他们在座舱内不至于太遭罪，也是好的方面。
要想在这样的温度下取得胜利，各车队对赛车的调教必然会有取舍，取舍中寻找一个获胜的平衡，是赢得正赛的关键。
正赛开始的还算顺利，场上车手无一例外搭载软胎进行比赛，每支车队已经尽可能找出最适合此战的调教，但轮胎的升温速度仍然不理想。
可这并不影响他们在这座不夜城的赛道上极速狂奔。
眼下白翀在前面跑圈，一圈圈跟姜焱拉开距离，而姜焱也在做跟白翀同样的事情，他也在甩开身后人的追击。
在姜焱拉开跟亚伯之间的距离并确定自己不会被超越时，注意力开始分散。
每当他路过那个“巨蛋”时，都忍不住去看。
所以就有了TR中的对话。
艾林顿：“姜焱，你的圈速在变慢，为什么？”
明明数据看着都很正常，可圈速就是在变慢，“亚伯跟你的差距正在缩小。”
此时姜焱刚好驶出9号弯，道：“巨蛋的画面每圈都不一样，真有意思，上一圈是个会跳舞的甜甜圈。”
艾林顿：“……那麻烦你专心开车，不要管巨蛋上放了什么。”
还不是冠军呢，第一的白翀都不敢这么做。
白翀敢，只是看的同时，他还能保证圈速不掉，所以如果他不说，就没人知道。
但姜焱和白翀本就是两种性格的人，姜焱又道：“我刚才看到了白翀，脸都走形了哈哈哈。”
艾林顿：“……”
真离谱。
就没见过哪个车手在开车的时候还去管大屏幕放了什么。
“所以你是羡慕还是嫉妒，不管怎样，我希望你能把圈速提上来，按照这样的情况下去，亚伯会在六圈后追到你身后。”
姜焱哪能让人追上，立刻提速，但是不甘心的“哦”了一声：“我只是好奇。”
一阵沉默过后，姜焱道：“要么你跟我说说，每次变化都放了什么。”
艾林顿：“我是你的比赛工程师。”
还着重强调了“比赛”二字。
姜焱：“那怎么了，我们不是朋友么？”
这话艾林顿无法反驳。
“所以，现在变了吗？”姜焱问。
艾林顿：“专心一点！等你跟白翀的距离缩小到10s内我再告诉你。”
然后白翀的比赛工程师奥索就跟他说：“姜焱在三圈内追了3s，现在跟你相差7s。”
白翀：“哦。”
“你想听原因吗？”奥索问。
这还需要原因？
原因不是很简单么，因为想赢。
结果白翀就听奥索说：“因为他想要艾林顿告诉他那个巨型球每次变化都放了些什么。”
“我猜你不会像他这样吧？你要专注比赛，还剩十二圈。”
白翀：“不会。”
我会自己去看。
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