海外領土航線請前往4層出發廳值機！
哇去这地道了行吧行吧。
4楼就不是特别大了，而且我挺好奇的就是反正登机口也都在2楼为啥国际厅还不在同一层有什么必要吗？
好早啊……（打哈欠）……早到可以喝永和豆浆了，新郑机场的永和豆浆也是我这辈子忘不了的，油条按半根卖！居然还有脸卖半两钱！真服了我家楼下那早餐店一整根才卖15文！
不过嘛……这里的确很好吃～
当然在此之前我们需要搭电扶梯上4楼安检，戳叽半天终于吐出来一张登机牌，我的小箱子是那天逛熙地港忽然看到觉得有意思买的只有20寸不用托运，Rockland的碰碰箱，就是故意做得有很多凹坑的样式，一看就有一种身经百战（机场托运）的感觉于是就花了十两银子买了，越看越喜欢。（无广，因为没有广告费）
出境的安检还是非常松的，金属探测仪绕绕身子，行李箱过下X光机，手机平板笔记本电脑都要单独过一遍，有的闲的无聊的安检员还会让你把笔电开机用两下证明不是炸弹，还好我的MacBook Air有指纹识别，光是打开把手指放上去就可以了，隔壁拿着联想和戴尔的还得等开机以及输一长串密码真的就因为这个有的时候经济舱安检真的排长队，商务舱还好我看大多都是MacBook Pro一类的。
然后就是更加无聊的地方了，因为海外领土是跟国际航厦绑定在一起的，每回来还得扫扫我护照，还给我一个贴纸签，到地方之后基本上大街上遇到警察就查你是不是偷渡过来的。
虽说是春天，幽州府还是挺冷的，今日气温至多也就零下十五度，最低零下三十一度。这都快Come What May啦！
呓语之后又要被安检员摸摸身子，每回这个时候都很尬，今天的海关小哥摸完后还说我一句身材不错嘛哈哈哈。
终于！终于！过安检啦！郑州机场的lounge很小，而且也没什么风景可看，推荐还是在大厅里转悠转悠再进去，吃点永和豆浆的天价早餐，再在去麦当劳的路上锻炼一下身体（从255号登机口走过去单程1.4公里！）路上还有一个很小的奔驰展厅，不过我运气不咋地进去的时候展车只有一台白色GLE ……！这个是什么车啊？
“诶您好先生欢迎光临郑州奔驰利星行机场店，这边给您提供车型宣传与介绍服务，如果您想订车的话也可以直接下单，只不过呢还是推荐您去我们店里看看试驾一下让您买的满意买的无憾谢谢。”
“这个银色的是什么车啊？我之前去你们梅奔上海总部的时候还真没见过。”
“先生这是很正常的因为这台车是我们刚推出的全新车型CLE系列，喜欢的话请随意试乘。如您需要介绍的话随时跟我说就好了我叫Mandy谢谢。”
我看着奔驰多少年没出的Coupé愣了神，挺好看的，应该就是短轴双门版的C级，因为前脸和内饰都一样，至于为什么不叫CLC……估计是因为有点拗口吧……
车身线条特别简练流畅，虽说C柱那里稍微凹了点造型但是不影响整车的美观效果，敞篷款应该就好看很多了，但我已经有SL 43和SL 400了，还要再买奔驰敞篷……吗？话虽如此但我还是觉得自己的SL 400时尚型更加经典，虽说我并没有看出来这台车究竟哪里“时尚”，而且也开不动了基本上什么零部件都坏了个遍但是硬顶敞篷真的比软顶的好看，不过即便如此我也还是觉得这个CLE比起同代的SL 43好看，这一代的SL咋看咋别扭就有一种莫名奇妙软绵绵的感觉，CLE是优雅，虽说也不大，但车身线条很舒展很流畅，第三代SL真的把SL这个名字上面的所有肌肉线条都扔掉了整台车看着像是融化的冰激凌布丁一样而且特别小一点也不大气，以防你们不知道哈我作为车主我也必须吐槽一声，第二代的SL真的显得可大气！那个宏伟的后备箱让人远远一看就知道哇这是一台大车，棱角分明，更直白一点说了，美人在骨不在皮，之前的SL就是骨子里的美，如今的SL就像是跳过了塑骨这个环节男模女相般的别扭，你知道有些乙游为了省成本就直接把男主的脸直接贴在女主建模上，造成一种又丑又帅1 1小于0.5的奇葩感觉，不用怀疑，新款的奔驰SL就是这个风格的，升起敞篷之后跟个鼠标似的，还好我直接送给八剌了（也多亏他坐的进去）
于是坐了坐还是遗憾地关上车门，其实车是不错，但就像是Police Academy 7一样，奔驰真的造的出比这好看得多的车，如果你问我送你一台你要不要我也会要，但我的那台SL 400真的是你拦着我不让我买我都想加价买我一天不买一天心里难受买回来一天不开难受一天的地步，所以仅仅买回来10年不到的敞篷跑车我开了二十二万公里，虽说登在了公司账上我护照上登记的没有，但它永远登记注册在了我心里，我也很庆幸自己在金军南侵之前就已经富裕起来，充分体验过那个蒸蒸日上盛世的繁华，就不算留遗憾了。那个时候的郑州真的一天一个样天天不重样每天都有惊喜每天都有新鲜事儿每天都盼着起床出去兜风出去旅游出去逛街吃好吃的买好看的心劲儿！现在真的越来越淡了……我现如今逛个山姆都看价签了，去个公园都看天气了，买个衣服都不再买不好卖二手的了……曾经沧海难为水，散步全款法拉利的日子过去了。（当时买FF的时候真的只是12年12月下大雪（当时的郑州冬天还没那么冷）的时候可激动出门玩雪抓雪球的时候一抬头，温暖的灯光cast进湿润的眼眶，印着白色法拉利logo的橱窗里，那台Rosso红的FF就那么静静的停在里面，没有什么“三年0首付”“現金直降15萬”的海报，没有什么“千匹馬力性能巨獸”的虚假宣传，它就静静地停在展厅里，我就已经想刷卡了，我连它有没有引擎都不在乎，这就是一台好车，而且是值得我去托付十几年美好时光的好车，因为遇到了雅加达的阿速，就想着能不能再捣鼓捣鼓车，作为郑大一附院的医生能不能把自己的FF救回来，事实证明我在教我队友六人道法的时候还真的在他们的共同帮助下修好了！真的！这台东罗的跃马果真认主发动机镗完缸之后呛了两口水还真特么就点着火了！电缆线路换了新的之后连自从买回来都没怎么上过班的语音助手都听得懂中文了，简直绝了。不过我也要注明一下，FF主要是正脸和侧颜好看，尤其是侧颜绝了，但从车后方45度角怎么拍怎么不出片，这可能是法拉利第一回为实用性妥协，毕竟FF也是在purosangue出来前唯一一台我！能坐的进后排的法拉利。Styled By Peninfarina，直到今天我才读懂这短短三个字后面所付出的艰辛与努力。说车认主毕竟是唯心主义的话语，其实也有我的一小份功劳，尽管可以加免费的中化石油，但我一直还是坚持去shell壳牌加油站，因为我刚买回来停在院子里仔细端详的时候注意到发动机舱里印得有这样一个表格，上面明确写明了发动机舱内每个需要保养的部位应该用什么spec的lube，法拉利的logo在chart顶部最左端，而平行的右端印着一个清晰的shell字样，表格里的每个部件都一一对应着壳牌不同型号的lube，我当时就觉得买得起马要配得起鞍，我毕竟还深深恋着小时候家门口那家烩面馆的味道，当时和面加的是草木灰来保持筋道，吃的时候嘴里就有一股香味儿，如今都是用的添加剂，再新鲜出锅的也只有死面味儿而已……人尚且恋者家里的一口热饭，车难道不是如此吗？所以我从始至终加的油都是shell的，也许这也是它为什么乐意驮着我不知不觉间环了赤道5圈看过千山万水踏过沧海桑田整整二十五万公里还不愿撂挑子的原因罢。。。谁能想到一台法拉利跑车能开25万公里呢？哪怕是十万公里五万公里人们都会说啊法拉利啊东罗马车中的东罗马车，上面每一个零件都会坏什么的胡话，其实不然，只要你把车当人看，再开25万公里不难。而且说句实在话，其中至少5万公里是非铺装路面，至少5万公里是雪地，至少5万公里是崎岖的山路……至少25万公里是爱我的路。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页
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