“其次是人居环境上，因为难以根除的历史留存问题，现存铁轨的大部分沿线，多是城中村建筑，环境、监管都属于南城城市建设的整治重点，只要是关于涉入人和铁轨的关系，难度就会成倍增加，我们该如何权衡？”
“最后是生态环境，沿途的植物多为篱笆高墙，仰仗无人打理年久失修的铁轨，植物就肆无忌惮生长越过栅栏，妄图获得更多生存地盘，而其间的动物占比高出同区数倍。这条死气横生的长路变成了南城罕见的动植物天堂,就像城市荒漠上无价的绿洲，而我们又该让他们何去何从？”
进度过半，杨桉看着沉默的台下，放出以上三张分析图叠加的整个南城铁轨原貌，主体突出了铁轨，其他部分均为灰色。
心里不自觉的吞咽，“由此，我们得出，交通作为铁轨的价值属性，率先做出的尝试，是值得我们借鉴和改造铁轨的。”
接着换下一张，是彩色的完整南城城貌，铁轨在其上只是一条细线，红色的线条。
杨桉又看了一眼台下的反应，担心是否过于枯燥。
于是把打算结尾的话题往前提：“据我们的初期规划预演，铁轨沿线改造后的单一经济价值就可达千亿级别，而且这个数字可能逐年叠加，包括直接创收和间接创收，我们可以开发铁轨的周边、手办和联名之类的文创，讲好属于南城的铁轨故事、城市故事。”
杨桉适当地笑了一下，和大家打岔，“当然，关于更精密的细化，我们就不可能做到了那些，就交给各位设计大师和资方，得仰仗他们更加精巧手法和手笔投入到设计和建设中来。”
这一番话讨好意味尽显，杨桉明目张胆的劝诫各方有钱的出钱，有力的出力，十分不要脸掐媚行径。
但是这不就是这场会议的主旨吗？换一种诙谐的言语表达，各方也爽快回应。
果然有人心照不宣的笑出声来，一被带动就变成了哄堂大笑，杨桉得以跟着愉快地缓了几秒。
抽空瞟眼谢树的反应，莫名就想给他耀武扬威嘚瑟一下，可是旁边的花骨朵捂嘴和他讲话，他还很绅士地低头，但眼神一直盯着台上，撞上杨桉的视线……
还不如不看。
她等大家笑了几秒，然后做了一个手指握拳的动作，“收！开了一个小差，大家也挺给我面子的啊！”
图片继续更换叠加，以铁轨为主线，东扩向往南山，接南湖，往西抵达雪山陡坡，北境出地铁后，和高铁站汇合成交通枢纽，由整条线路串联起了南城的重要城市景点，清晰地命中一条新的城市命脉。
她继续娓娓道来，“这张是我们的初期构想，将铁轨划分为5个大区，融合更多点位，部分和城市分区重合，解释为站点、铁轨线、片区，从点、线、面通过规划建设出南城的景观主轴和城市名片，即回到主题的后一个维度——历史与当代共存的媒介：铁轨。”
接下来就进入了如何阐释媒介发生的机制、引入原理、效应，以及选中关键节点细化展示环节，这部分属于外扩和应对投资者设想的问题做预设，亦可以说成是具体的方案汇报，这方面她信手拈来。
杨桉也不拖拉，简单直接的用上面列举的火车东站旧址做了范例，现成案例的可信度会更高，快速过掉方案展示后。
她实话实说总结这部分：“东站每年的创收基本与支出平衡，但是类比同类地铁站点初建5-10内都要亏损的情况，它实际通过人流的涌入，带动周围商圈的收入，已经持平了近3.2亿的亏损，地铁是一个长线收支，仅凭一个站点就可以带动片区的发展进步，放眼整个铁轨沿线来说，潜力是不可估量的。”
“当然，这也是一个长线战略。”
杨桉往后退到屏幕前，看着最后陈放的成果图片，“这是我的同伴一个月前通过的项目立项，现在已经进入了方案编制的阶段，地点就位于南湖片区，后补改动收效甚微，于是从智慧城市出发，实现居住区的景观优化。而这个地址在旧铁轨线路上未设站点，我们准备增设站点，实现祭祀文化和宗族文化交糅，再引入铁轨和现代，形成多样化的立体社区，这对我们提倡深层级的城市建设母题十分具有借鉴意义。”
结束照片是蔚蓝天空下成群的飞鸟和白鸽，宽阔的广场上，近处花堆里的南洋杉层层环塔针叶穿出天空顶端，喷泉广场和旱滑广场接壤，游人如织，画面正中被直向铁轨一分为二，其上的砧木和轨道刷新成明黄色的油漆，密正有序的建筑群往后列开，城市天际线消失在视线拐点处。
一张色彩强烈，突出铁轨的混搭P图，但是内容和主旨一览无余。
杨桉微微斜站，看着正中的大图，侧脸面向观众席陈词，“前瞻性和历史性同时兼顾，这十分困难。但是想归想，应该先去做，力求一个平衡值，旧铁轨、新城区，旧生命、新活力，这个项目将会是盘活铁轨沿线低效益土地的一次有益实践。”
“以上，就是今天的汇报，谢谢！”
间歇开始，观众开始陆续走动。
杨桉正襟危坐地走下讲台，有人跟她打招呼，她也是一本正经地回微笑。
直到看到了陈放和陈寒林，她像个打了胜仗，着急归家的孩子看到挚亲一样，瞬间小跑起来，完全没了刚刚在讲台上的盛气凌人。
“终于完了！”杨桉摊在椅子上。
陈放朝她竖起大拇指，杨桉一笑置之。
他一秒收心，“还有问答呢？”顺带还叉腰踢了杨桉轻晃着的脚尖。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页
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