第1章 还怪凶的嘞

驾驶舱内机长、副机长和观察员共三人,都被无线电那头冷硬的语气震惊了片刻,导致机长王珩宇本来想开口的,被生生掐断了话头。

回头看了眼副驾驶的徐柯淳,默默吐槽了一句,“这谁啊,这么凶?”

副驾驶小徐跟后面的观察员小陈面面相觑,徐柯淳扯了扯嘴角,“说来话长……宇哥你还是先进近吧。”

王珩宇也没多问,清了清嗓子后打开话筒,“进近晚上好,东方5354,高度下3000,听你指挥。”

耳机里传来一个语调轻快嗓音清亮的声音,清澈而明亮。虽然只是十分保准而公式化的的陆空通话术语,一时间竟让江宁觉得,雷雨夜的沉闷都消散了不少。

江宁迅速在雷达屏幕上找到5354航班的位置,点开航班信息后道:“东方5354,虞城进近雷达看到了,保持当前航向,减速230,继续进近。”

“保持航向,减速230,继续进近,东方5354。”王珩宇复诵完,唇角微扬,只觉得这个声音凶是凶了点,但意外的有些好听——虽然清冷没什么感情,但很干净悦耳。

王珩宇幽幽地想着,目光下移落到面前的机载气象雷达上,脸上浅浅的笑意瞬间僵住,东一片西一片的天气看得他眉头直皱,“这天是真不好啊。”

徐柯淳往驾驶舱外张望了两眼,夜晚的天空阴云密布,淅淅沥沥还飘着雨,“起飞那会天气预报也没说虞城要下雨啊。”

身后的小陈愁眉苦脸,“有天气就算了,偏偏还遇上活阎王,看来今天起码半小时起步了!”

王珩宇本来研究着眼前的气象雷达,听见小陈说的,便疑惑地回头看了他一眼,但嘴上却是在听到耳机里声音有空闲的时候立刻插了一句嘴,“东方5354。”

那个清冷的声音不带一点情绪的从频率另一端传来,“东方5354,请讲。”

王珩宇转过头,盯着面前的气象雷达,清晰阐述他的诉求,“我前方大约20海里有片天气,申请左转航向090,东方5354。”

却不想他刚说完,那头的声音果断拒绝,“东方5354,不行,左转有冲突。”

王珩宇一愣,迅速反应后又道,“那我右转呢?东方5354。”

不过片刻,那头便传来两个字,“可以。”

但就在王珩宇要开口复诵的时候,又听见他说:“东方5354,右转090,减速180,高度下24。”

王珩宇并未多想的复诵,“右转090,减速180,下24,东方5354。”

驾驶舱里,副驾驶的徐柯淳得到指令后开始调整飞机的飞行参数,飞机自动驾驶系统开始根据参数操控飞机转弯并且下降高度。

但是没过多久,因为边上的雷雨云影响,飞机遇到气流产生强烈颠簸,副驾驶的徐柯淳按例打铃提醒客舱乘务,但没一会,乘务长来消息说客舱乘客怨声载道。

王珩宇又指使徐柯淳做了个机长广播安抚乘客,他则目光紧盯着气象雷达,舌尖抵着一侧腮帮子,冷静思考后又再次联系管制,“进近你好,东方5354。”

而无线电的那头,这次连航班号都没了,只有一个冰冷又公式化的,“请讲。”

“我现在这个航路特别颠,我能往边上偏一点吗?东方5354。”

“东方5354,右转航向100,7海里等待。”

“右转100,7海里等待,东方5354。”

这指令,是要让他们换地方盘旋等待了。

雷雨夜延误很正常,王珩宇本来也做好了延误准备。

闲来无事,王珩宇仔细听着在他无线电波道里的那个声音,像山间的潺潺流水,泠泠而响。又像冬日的簌簌冰雪,干净清透。

他的每一条指令都下得坚定果断不容置疑,一条接一条的间隙还要应付其他机组的各种请求,王珩宇光是听着都能感受到他的忙碌,但在这样的忙碌之下,他的全部指令依旧有条不紊,不见丝毫慌乱。

大约转了十多分钟,终于是轮到他了。

“东方5354,航向100,高度下到18。”

由于雨势,加上无线电像是被人抢麦的杂音,王珩宇没听清他说的,转头问了一嘴徐柯淳,徐柯淳也摇头,小陈说好像是18。

高空之上,可容不得“好像”的差错。

王珩宇只能开口询问,“额……证实高度下18?”

“东方5354,正确。”

“收到,航向100,高度下1800米,东方5354。”

结果飞机刚飞出去没多久,迎面又撞见一团云在往航线上飘,王珩宇只能继续请求,“东方5354,我飞070或者090可以嘛?我前面有一小片天气。”

“不行,有冲突。”收到反馈的江宁迅速扫了眼屏幕,果断拒绝,随后又道:“东方5354,你往出改点吧,先飞个110,继续进近。”

“110,继续进近,东方5354。”

“东方5354,下高度1200,前后有冲突,再转一圈。”

他是做了延误的准备,但也扛不住这好不容易能进点,结果刚走两步又被通知让在原地等待!乘务长都来了几次了,他现在机长广播安抚都没用了!

可偏偏他此刻在天上,又不得不听管制的指令,只能咬牙复诵,“……下12,再转一圈,东方5354。”

徐柯淳一边听着王珩宇跟江宁斗智斗勇,一边还要不停帮他操控飞机,简直一心多用。

后座的观察员陈诚是初级副驾驶,今天第一次跟王珩宇飞。白天的时候是虞城到深圳,一路上天气也好航路也顺畅,机长王珩宇跟副机长徐柯淳都是很好说话的人,小陈觉得今天的航行简直不要太顺利。

结果到了晚上,回程这一路前面都没有任何问题,但是飞机刚进入虞城区调范围,就被通知说本场有阵雨伴雷暴,天气堆积。这会进了进近管制范围,更是连前进都难!

小陈一度觉得,自己先前的结论,委实是下早了。

不甘心的王珩宇在转圈等的时候也一直盯着机载雷达,想找找有没有什么航向可以避开天气让他尽快落地的,一旦找到一点可能,他就开始给管制提请求。然而,王珩宇的两个请求甚至连同行的副驾驶徐柯淳都没反应过来,就已经被无线电那头的江宁给拒绝了。

徐柯淳觉得,王珩宇选的路线过于刁钻,简直是把民航客机当战斗机开了——也不能怪管制不同意。

终于在他提出第三个请求的时候,江宁深吸了一口气,语气严肃道:“东方5354,证实继续进近本场?看一下你的油量,本场延误至少还需20分,如果不够,建议备降。”

王珩宇一愣,脸色沉的就快跟窗外的雷雨云一个颜色了,转头不可置信地看着徐柯淳。

他都搁天上转那么久了,这会还问他是不是要备降?

要备降他早去了!这人……故意问的吧?!

王珩宇向来对人说话都是客客气气的,就算工作中再怎么因为延误不耐烦,他也能保持对工作的热情严谨和认真。就连刚刚江宁一连拒绝他两个申请,他都能皱着眉头继续想下一个。

徐柯淳尴尬地笑笑,“淡定淡定!”

陈诚看他则是一脸佩服的表情,默默竖了个大拇指,王珩宇没看见,徐柯淳看见了,瞪了他一眼,陈诚赶紧撇着嘴收回手。

王珩宇是最近才转过来飞虞城航线的,之前没碰到过江宁也情有可原,但徐柯淳和小陈都遇到过啊!

江宁何许人也,那可是虞城管制中心的风云人物——人送外号“活阎王”!曾有传言,没有人能在江宁的频道里挑战他的权威,还能安然无恙地走出去!

可想而知,徐柯淳跟小陈看着王珩宇跟江宁想方设法地要航路,得是多震惊。

那头似乎是嫌他回复的太慢,又问了一遍,“东方5354,证实!”

王珩宇那张向来平和而面带微笑的脸上,终于出现了一丝裂缝,咬着后槽牙道:“证实继续进近,油量充足,东方5354。”

江宁听着他证实的复诵,这个声音一听就是很热情洋溢,可这沉闷的雷雨天大晚上上班,有什么可热情的?

从进近开始到现在,这个被江宁打上“热情洋溢”标签的声音,第一次出现了波动。

江宁看着面前屏幕的目光微凝,一挑眉,但开口时仍是冰凉的语调不带一丝情绪:“东方5354,继续等待。”

然后,王珩宇只能认命地沿程序继续在天上转圈。

而在他转圈的这十多分钟里,他就听见他后面来的飞机,但凡有超过两个请求的,统统被驳回,以及那人还会冷冰冰地问一句,“是否继续进近”或者“是否备降”。

“东方5354,右转航向150,地面风3米/秒,跑道17L,可以落地。”

“右转150,3米秒,17L,东方5354。”

“东方5354,雷达服务终止,联系塔台124.35,再见。”

“124.35,再见,东方5354。”

终于轮到王珩宇落地了,临转波道前,王珩宇没忍住说了一句,“兄弟,你还怪凶的嘞。”

无线电另一头的江宁怔愣了一秒,随后便像没听到那句话一样,继续指挥。

失踪人口回归!!!有——人——吗——?(超大声)

全文存稿,正文已完结,可以放心入坑!

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(先套一点保命马甲)

1、文中出现关于专业方面的知识,虽然我努力查了很多资料,但毕竟是非专业人士,可能有理解错误或者遗漏的地方,有懂哥懂姐的就不要太较真了,放过我!(鞠躬)

2、相关涉及的参考文献,以及陆空通话的ATC录音、航空特情原型等,由于内容太多,这部分等完结以后会做完整罗列,大致参考来源包括但不限于百度百科、B站、抖音等。

3、文中“虞城国际机场”原型是“上海浦东国际机场”,文中关于“虞城机场”介绍的那一段,也是改编自“上海浦东国际机场”的百科。但是为了写作方便,“虞城”是私设。

4、文中可能会有部分私设或者指代,如果有涉及会另外说明。

5、指令中关于英语的部分……作者英语渣,如果有错误的话,看中文!(握拳)

6、关于一些专业方面的剧情,前期可能陆空对话或者专业方面的剧情会比较多,作话会有相应的名词解释。挺纠结的,写少了怕影响剧情体现,写多了又怕你们看不懂!(啧)

7、文中涉及航班号和航班信息,都是瞎编的,如有一致或雷同,纯属巧合!

8、文中可能涉及玩梗的剧情……对不起!对不起!对不起!(跪)

9、……(想不起来了,想到再说吧!)

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(然后是一些名词解释?)

1、陆空对话中出现的比如“下到15”中的“15”,意思是“高度下到1500米”。在现实工作中,大部分都会省略化,就直接说“下到15”,机组复诵的句子中也是一样的意思。

2、航向的三位数字,玩过吃鸡的应该知道,屏幕上方会有数字条,根据角色转动,数字条也会动,那个就是方向。民航中的航向指的是机头所对方向与正北方的夹角,简单理解就是一个圆形一圈360,正北是0°,一般报360(三六洞),正南是180(幺八洞),正西是270(两拐洞),正东就是090(洞九洞)。

3、对话中报的速度,一般单位是节(kt),换算1节=1.85公里/小时。

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又争又抢又茶满脑子都是怎么勾引某人的幼稚鬼攻×时常脱线爱以哥哥自居自以为拿捏却被人疯狂拿捏的憨憨受

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(文案太长就不放了,专栏可直达[让我康康]求你们了!看一看孩子叭![可怜])

作者有话说

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第1章 还怪凶的嘞

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